Laut zuverlässigen QuellenDie Überlastung der Frachtschiffe hat sich von Singapur aus ausgeweitet, einem der verkehrsreichsten Häfen Asiens, ins benachbarte Malaysia.
Laut Bloomberg ist die Lieferkette ernsthaft gestört und die Lieferzeit der Waren hat sich verzögert, da eine große Anzahl von Frachtschiffen die Be- und Entladevorgänge nicht wie geplant abschließen konnte.
Derzeit liegen rund 20 Containerschiffe in Port Klang an der Westküste Malaysias, mehr als 30 Kilometer westlich der Hauptstadt Kuala Lumpur, vor Anker. Port Klang und Singapur liegen beide in der Straße von Malakka und sind wichtige Häfen, die Europa, den Nahen Osten und Ostasien verbinden.
Nach Angaben der Port Klang Authority wird die Situation aufgrund der anhaltenden Überlastung benachbarter Häfen und des unvorhersehbaren Zeitplans der Reedereien voraussichtlich in den nächsten zwei Wochen anhalten und die Verzögerungszeit auf 72 Stunden verlängert. ”
In Bezug auf den Containerfrachtumschlag liegt Port Klang in Südostasien an zweiter Stelle, nur hinter dem Hafen von Singapur. Der malaysische Hafen Port Klang plant, seine Umschlagkapazität zu verdoppeln. Gleichzeitig baut Singapur auch aktiv den Tuas-Hafen, der im Jahr 2040 zum größten Containerhafen der Welt werden soll.
Schifffahrtsanalysten wiesen darauf hin, dass die Überlastung der Terminals bis Ende August andauern könnte. Aufgrund anhaltender Verzögerungen und Umleitungen sind die Frachtraten für Containerschiffe erneut gestiegen. Laut WCI (World Container Freight Index) beträgt die Frachtrate für jeden 40-Fuß-Container Anfang 2024 immer noch 1. Seit dem israelisch-palästinensischen Konflikt meiden Handelsschiffe den Suezkanal und das Rote Meer, was zu Staus im Seeverkehr führt Verkehr. Viele Schiffe auf dem Weg nach Asien entscheiden sich dafür, die Südspitze Afrikas zu umgehen, weil sie im Nahen Osten nicht auftanken oder laden und entladen können. Port Klang in der Nähe von Kuala Lumpur, Malaysia, ist ein wichtiger Hafen, und es ist nicht üblich, dass eine große Anzahl von Schiffen darauf wartet, in den Hafen einzulaufen. Gleichzeitig ist der Hafen von Tanjung Pelepas, der im Süden Malaysias, aber in der Nähe von Singapur liegt, zwar ebenfalls voller Schiffe, aber die Zahl der Schiffe, die auf die Einfahrt in den Hafen warten, ist relativ gering.
