SPEED INT-L-Schiffe transportieren Massengüter von China zu allen großen afrikanischen Häfen – Stahlspulen, Strukturen, Anlagenmodule und Projektausrüstung. Die Schiffskapazität hängt vom Schiff ab: Bulker im Handysize-Format befördern 10.000–40.000 DWT und Supramax 50.000–65.000 DWT, sodass eine einzelne Reise mehr als 10.000 Tonnen heben kann. Das Einzelstückgewicht wird durch Schiffs-/Terminalkräne bestimmt – Standardschiffskräne 30–60 Tonnen, Schwerlastschiffe 100–300 Tonnen Einzelhub. 200.000 RT Jahresvolumen, 24 Jahre auf der China-Afrika-Route. NVOCC MOC-NV11880.
F: Was ist Stückgutversand?
A: Fracht wird einzeln auf das Schiff verladen und nicht in Containern verpackt – für schwere, übergroße und Projektladung.
F: Was ist die typische Transitzeit?
A: 25–45 Tage von südchinesischen Häfen zu wichtigen afrikanischen Zielen.
F: Wie hoch ist das maximale Ladungsgewicht?
A: Das Einzelstückgewicht wird durch Schiffs- und Terminalkräne bestimmt – Standard-Schiffskräne 30–60 Tonnen, Schwergutschiffe 100–300 Tonnen. Eine ganze Reise kann je nach Schiffsklasse (Handysize/Supramax) mehr als 10.000 Tonnen befördern.
F: Können Sie die Inlandslieferung in Afrika abwickeln?
A: Ja – wir koordinieren den Straßen-, Schienen- und Binnenschifftransport zu den Projektstandorten.
