Der Anstieg vor OrtContainerfrachtDie Zinsen sind letzte Woche abgeflacht.
Am 11. Juli stieg der World Container Index (WCI) von Drewry im Vergleich zur Vorwoche um 1 % auf 5.901 US-Dollar pro Container.
Der Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) fiel am 12. Juli um 1 % auf 3.674,86 Punkte im Vergleich zu seinem Stand vom 5. Juli.
Die Frage ist nun, ob der Anstieg der Spot-Containerfrachtraten nur eine kurze Atempause darstellt oder eine Stabilisierung der Spot-Containerfrachtraten darstellt.
Analyse: Obwohl die Frachtraten für Spotcontainer auf einem extrem hohen Niveau liegen, liegen sie immer noch weit unter den höchsten Werten während der Pandemie. Der WCI von Drewry liegt etwa 43 % unter dem Höchststand von 10.377 USD pro FEU im September 2021. Analysten gehen allgemein davon aus, dass die Zinsen während der COVID-19-Pandemie wahrscheinlich nicht die höchsten Werte erreichen werden.
Die Anzeichen waren diese Woche nicht besonders positiv: Schwere Stürme vor Südafrika brachten Containerschiffe zum Stillstand, die das Kap der Guten Hoffnung umrundeten. Am 9. Juli verlor die 18.000 TEU beladene CMA CGM Benjamin Franklin vor der südafrikanischen Küste 44 Container.
Mit Blick auf die Zukunft sagte Drewry: „Drewry geht davon aus, dass die Frachtraten bis zum Ende der Hochsaison hoch bleiben.“
