Unterstützt durch die Schifffahrtskrise im Roten Meer, Störungen an wichtigen Drehkreuzen im Fernen Osten und eine starke Nachfrage in Europa und den Vereinigten Staaten haben die Spotfrachtraten für Container in diesem Jahr ihren höchsten Stand erreicht, und die Kapazität großer Schiffe auf dem Markt ist derzeit sehr knapp !
Laut One Shipping: Da die Frachtraten mit Ausnahme des Containerschifffahrtsbooms während der Epidemie weiterhin auf das nächsthöhere Niveau steigen, kehren nach der Bestellung von X-Press Feeders für vier Methanol-Containerschiffe bei der Shanghai Waigaoqiao Shipyard auch andere Reeder nach China zurück um mehr neue Schiffskapazität zu erwerben.
Reedereien strömten in Scharen zur Werft, um Bestellungen für mehr als 300.000 TEU aufzugeben
Lloyd's Tisch bringt in einer Woche ein neues Schiff mit 60.000 TEU vom Stapel
Laut One Shipping: Kürzlich gab Hapag-Lloyd, die fünftgrößte Reederei der Welt, bekannt, dass sie innerhalb von nur sieben Tagen die größte Kapazitätserweiterung in ihrer Geschichte erreicht habe.
Lloyd's Tischsagte, es habe in einer Woche drei neue Schiffe erhalten – Damietta Express, Singapore Express und Iquique Express, mit einer Gesamtkapazität von mehr als 60.000 TEU.
