Mit einer regelmäßigen Serviceabdeckung nach West-, Ost- und Südafrika sorgt unser Logistikteam für einen sicheren, schadensfreien Transport. In den letzten 20 Jahren haben wir 8.976 Fahrzeugtransporte erfolgreich durchgeführt und dabei alles von der Hafenbereitstellung und den Ladeabläufen bis hin zur Direktentladung in großen afrikanischen Häfen verwaltet.
Ein effizienter Fahrzeugexport beginnt mit einem strengen Arbeitsablauf am Boden. Während der Hafenbereitstellung sind Fahrzeuge sehr anfällig für äußere Kratzer und logistische Verwirrung.
Unsere engagierten Hafenkapitäne koordinieren den gesamten Empfangs- und Bereitstellungsprozess. Wir führen umfassende Zustandsuntersuchungen vor dem Verladen durch, verwalten die Freigabe der Dokumentation und überwachen die Auffahrvorgänge physisch, um sicherzustellen, dass Ihre Automobilgüter ausschließlich von zertifizierten Hafenfachleuten gehandhabt werden.
Die Wahl des richtigen Transportmittels hat erhebliche Auswirkungen auf das Budget und die Sicherheit:
Starke Schiffsturbulenzen während des wochenlangen Transits nach Afrika bergen die Gefahr, dass sich die Fahrzeuge verschieben. Für Ro-Ro-Transporte sichert sich SPEED INT'L erstklassigen Platz auf vollständig geschlossenen Decks.
Unser professionelles Bodenteam wendet ein Anti-Verschiebe-Sicherungssystem mit Spannern in Industriequalität an. Diese millimetergenaue Verzurrtechnik verankert die Fahrzeuge am Deckboden, verhindert jegliche Bewegung bei Meereswellen und sorgt für eine kratzerfreie Lieferung.
Nicht alle Projektladungen können an Bord gefahren werden. Für statische Ausrüstung, beschädigte Autos oder Raupenmaschinen wie Bagger integrieren wir spezielle Hafenausrüstung in den Arbeitsablauf. Wir organisieren Mafi-Anhänger, professionelle Abschleppdienste und nutzen verstärkte Ro-Ro-Rampen, um nicht fahrbare Güter sicher zu laden, ohne das Schiff zu verzögern.
Arbeiten Sie mit einem Logistikteam zusammen, das die Anforderungen des afrikanischen Marktes versteht.
👉 Übermitteln Sie Ihre Flottendaten, um einen maßgeschneiderten Routenplan und eine genaue Budgetschätzung zu erhalten.
A:Ja. Ro-Ro-Schiffe nutzen geschlossene Decks, während die Containerschifffahrt einen vollständigen Außenschutz vor Meereseinflüssen bietet.
A:Für nicht fahrbare Einheiten arrangieren wir Mafi-Anhänger, spezielle Abschleppdienste oder Standard-Containerbeladung, um eine reibungslose Beladung zu gewährleisten.
A:Ja. Wir verwenden verstärkte Rampen auf RoRo-Schiffen, um schwere Raupenbaumaschinen sicher zu laden.
