Kürzlich stach das Schiff „Minghang 006“, voll beladen mit Schiffscontainern für den In- und Außenhandel, vom Hafen Xinhui aus in See und fuhr dorthinYantian HafenBereich des Hafens von Shenzhen. Nach der Ankunft im Hafen wurde es auf ein internationales Linienschiff umgeladen und zu den wichtigsten Häfen auf der ganzen Welt verschifft.
Dies markiert die erfolgreiche Eröffnung der Binnenschifffahrtsroute vom Hafen Xinhui nach Yantian und fügt lokalen Import- und Exportunternehmen einen weiteren wirtschaftlichen, umweltfreundlichen, bequemen und effizienten Wasserstraßentransportkanal hinzu.
Berichten zufolge basiert diese Route auf der Funktion des Leercontainertransportzentrums im Hafengebiet von Yantian, um die Vorverlagerung unterstützender Dienstleistungen innerhalb und außerhalb des Hafens in das Hinterland der Frachtquellen zu realisieren. Durch das Modell der „Interoperabilität des Wassernetzes, der gemeinsamen Nutzung von Containerquellen und der Ergänzung von Frachtquellen“ können Waren über die Wasserstraße direkt nach Yantian transportiert werden, wodurch der komplizierte Prozess des sekundären Transfers entfällt, die Logistikkosten der Unternehmen erheblich gesenkt und die Import- und Importmöglichkeiten verbessert werden Exporteffizienz von Außenhandelsunternehmen.
Nach der Eröffnung der neuen Route werden wir das WGO-Kombinationshafenmodell (Water-Gate-Betrieb, Wasserstraßentor-Betriebsmodell) weiter fördern, um einen intermodalen Fluss-See-Transporthafen zu schaffen, der die Exportlogistikkanäle der Kunden weiter erleichtert und Unternehmen dabei hilft, bessere Ergebnisse zu erzielen die „Beschleunigung“ des Außenhandels.
Gleichzeitig wurde das Dachan Bay Port-Gebiet des Shenzhen Port um eine neue innerasiatische Route erweitert.
