Seit Beginn des Krieges in der Ukraine hat Chinas Aluminiumproduktion rapide zugenommen, und fast 80 % der Bauxitexporte über den Seeweg gehen derzeit nach China. Als Indonesien ab Juni ein Exportverbot verhängte, ersetzten Guinea-Exporte innerhalb eines Jahres nach und nach alle indonesischen Bauxitexporte - Wachstum gegenüber dem Vorjahr von 26 % im Juli.
„Capesize-Bulker haben von den gestiegenen Bauxitlieferungen profitiert und machen nun 11 % der Capesize-Nachfrage aus. „Zusätzlich zu der zusätzlichen Tonnage reisen Bauxitlieferungen weiter als Capesize“, bemerkte Filipe Gouveia, Schifffahrtsanalyst bei BIMCO. Die durchschnittliche Entfernung des Modells ist 71 % länger.
Die Winning International Group wird künftig eine Flotte von VLOCs aufbauen, die für den Seetransport von Bauxit und Eisenerz aus Guinea verantwortlich sein sollen, was den Handelsaustausch zwischen China und Afrika stärkt.
