1. Die
SeefrachttransportVolumen ist groß. Beim internationalen Gütertransport handelt es sich um den weltweiten Warenaustausch. Die geografische Lage und die geografischen Bedingungen bestimmen, dass der Seefrachttransport das Hauptmittel des internationalen Gütertransports ist. Mehr als 75 % des gesamten internationalen Handelsvolumens werden über den Seetransport abgewickelt, und in einigen Ländern macht der Außenhandelstransport auf dem Seeweg mehr als 90 % des Transportvolumens aus. Der Hauptgrund ist die Entwicklung von Großschiffen wie riesigen Öltankern mit 500.000 bis 700.000 Tonnen, Massengutfrachtern mit 160.000 bis 170.000 Tonnen und großen Containerschiffen. Die Tragfähigkeit von Schiffen ist viel größer als die von Zügen, Autos und Flugzeugen. Es ist das Transportmittel mit der größten Transportkapazität.
2. Die
SeefrachttransportDie Kapazität ist groß. Der Seetransport nutzt die natürlichen Wasserstraßen aus, um sich in alle Richtungen auszudehnen, im Gegensatz zu Zügen und Autos, die durch Gleise und Straßen eingeschränkt sind, sodass ihre Durchfahrtskapazität die anderer Verkehrsträger übersteigt. Sollten sich die politischen, wirtschaftlichen, militärischen und sonstigen Rahmenbedingungen ändern, kann die Route zu dem für die Be- und Entladung günstigen Zielhafen jederzeit geändert werden.
3.
Seefrachtist günstig. Die Wasserstraße des Schiffes ist natürlich geformt, das Schiffsvolumen ist groß, die Hafenausrüstung wird im Allgemeinen von der Regierung gebaut, das Schiff ist langlebig und spart Treibstoff, so dass die Stücktransportkosten der Waren relativ niedrig sind. Laut Statistik,
Seefrachtbeträgt im Allgemeinen etwa 1/5 des Schienengüterverkehrs, 1/10 des Straßengüterverkehrs und 1/30 des Luftgüterverkehrs, was günstige Wettbewerbsbedingungen für den Transport von Massengütern mit geringem Wert bietet.
4.
Seefrachthat eine starke Anpassungsfähigkeit an Waren. Aufgrund der oben genannten Eigenschaften eignet sich der Seefrachttransport grundsätzlich für den Transport verschiedener Güter. Andere Transportmittel wie Ölquellen, Züge, Fahrzeuge und andere superschwere Güter können nicht verschifft werden, und Schiffe können im Allgemeinen verschifft werden.
5. Die Geschwindigkeit von
Seefrachttransportist langsam. Aufgrund des großen Volumens von Handelsschiffen, des großen Widerstands des Wasserflusses und des Einflusses verschiedener anderer Faktoren wie langer Be- und Entladezeiten ist die Transportgeschwindigkeit von Gütern langsamer als bei anderen Transportmethoden. Die Geschwindigkeit schnellerer Linienschiffe beträgt nur etwa 30 n Meile/h.
6. Seefrachtbirgt ein hohes Risiko. Aufgrund des großen Einflusses des natürlichen Klimas und der Saisonalität auf die Schifffahrt von Schiffen, der komplexen Meeresumwelt und des wechselhaften Wetters besteht die Möglichkeit, dass es zu Naturkatastrophen wie starken Winden, großen Wellen, Stürmen, Blitzen, Tsunamis und anderen kommt Meeresnaturkatastrophen, die schwer zu bewältigen sind. Die Wahrscheinlichkeit ist größer als in Land- und Küstengebieten. Gleichzeitig bestehen im Seetransport auch soziale Risiken wie Kriege, Streiks, Handelsembargos und andere Faktoren. Um den Schaden zu übertragen, sollte der Fracht- und Schiffsversicherung des Seetransports besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden.
