Kürzlich stellte der Reporter bei Recherchen in wichtigen Außenhandelsprovinzen und -städten fest, dass die Schifffahrtspreise für Außenhandelsexporte aufgrund mehrerer Faktoren wie der anhaltenden Spannungen im Roten Meer und der Erholung des globalen Außenhandels einen Aufwärtstrend zeigten. Wie ist die Ist-Situation?
Nebensaison ist nicht gleich Nebensaison. Frachttarife für vieleDie Schifffahrtsrouten sind gestiegen. Der kontinuierliche Anstieg der Versandkosten stellt den Export kleiner und mittlerer Außenhandelsunternehmen vor Herausforderungen.
Experten sagten, dass die Schwankungen der Versandpreise zu Herausforderungen in Bezug auf Kosten und Pünktlichkeit bei der Beförderung von Außenhandelsunternehmen geführt haben, aber im Verlauf des Zyklus werden die Preise zurückgehen und keinen wesentlichen Einfluss auf die Makroebene des Außenhandels meines Landes haben . Angesichts steigender Versandkosten stellen sich auch Außenhandelsunternehmen auf Veränderungen ein.
Bei der Befragung von grenzüberschreitenden Logistikunternehmen und internationalen Speditionsunternehmen stellte der Reporter fest, dass einige Außenhandelsunternehmen im Mai und Juni damit begannen, Bestellungen für die zweite Jahreshälfte zu versenden, um die Pünktlichkeit zu gewährleisten.
Tang Qianjia, Vizepräsident eines Lieferkettenunternehmens in Shenzhen, Guangdong: Wir schätzen, dass diese Situation zwei bis drei Monate anhalten wird. Juli und August sind die Hochsaison für traditionelle Lieferungen und August und September sind die Hochsaison für den E-Commerce. Es wird geschätzt, dass die diesjährige Hochsaison relativ lange andauern wird.
