Die französische CMA CGM teilte am Dienstag mit, sie plane, die Fahrten durch das Rote Meer schrittweise auszuweiten. Es besteht jedoch nach wie vor erhebliche Unsicherheit über den Zeitpunkt und den Umfang der Pläne, da die Schifffahrtsangriffe in der Region weiterhin anhalten.
CMA CGM ist eine von mehreren Reedereien, die das Kap der Guten Hoffnung umgeleitet haben, nachdem es im vergangenen Monat zu einer Zunahme von Drohnen- und Raketenangriffen auf internationale Schiffe durch vom Iran unterstützte Huthi-Rebellen im Jemen gekommen ist.
Die neuesten Nachrichten, die CMA CGM am Dienstag veröffentlichte, zeigten, dass das Unternehmen bisher die Routen von 13 Schiffen in Richtung Norden und 15 Schiffen in Richtung Süden geändert hat und einige Schiffe durch das Rote Meer gefahren sind. Das Unternehmen sagte, die Entscheidung basiere „auf einer eingehenden Bewertung der Sicherheitslage“ und seinem Engagement für die Sicherheit seiner Seeleute.
„Wir entwickeln derzeit Pläne, die Zahl der Schiffe, die den Suezkanal passieren, schrittweise zu erhöhen.“ CMA CGM sagte in seiner neuesten Mitteilung: „Wir beobachten die Situation ständig und sind bereit, unsere Pläne bei Bedarf schnell neu zu bewerten und anzupassen.“
Das Unternehmen fügte hinzu: „Wir verfügen über fortschrittliche Sicherheitsverfahren, um die Sicherheit unserer Besatzung und unseres Schiffes zu gewährleisten. Dies ist unsere oberste Priorität als Reaktion auf die ernste Situation in der Region des Roten Meeres.“
Ein Sprecher des deutschen Containerschifffahrtskonzerns Hapag-Lloyd sagte hingegen, der Konzern werde am Mittwoch entscheiden, ob die Fahrten durch das Rote Meer wieder aufgenommen werden.
Ein Hapag-Lloyd-Sprecher sagte am Dienstag: „Wir werden morgen entscheiden, wie es weitergeht.“ Der Sprecher lehnte eine weitere Stellungnahme ab.
Hapag-Lloyd hatte vergangene Woche angekündigt, bis zum Jahresende die Routen von 25 Schiffen anzupassen, um das Seegebiet zu meiden.
