Die Mediterranean Shipping Company (MSC), die weltweit größte Containerschifffahrtsgesellschaft, hat ein großes Schiff mit der Installation eines in China hergestellten CO2-Abscheidungs- und -Nutzungssystems (CCUS) beauftragt.
Alphaliner hat bekannt gegeben, dass die MSC Mia mit 23.756 TEU das Schiff sein könnte, das in einem Jahr im Trockendock stationiert wird.
Die Technologie wird von der Zhejiang Energy Marine Environment Technology Company (ZEME) bereitgestellt, die angibt, dass ihr System das Potenzial hat, etwa 40 % der Kohlenstoffemissionen von Schiffen einzufangen. ZEME behauptet, dass sich eine Investition von 9 Millionen US-Dollar in eines der Systeme bei einem CO2-Preis von 100 US-Dollar pro Tonne erst nach fünf Jahren amortisiert.
Alphaliner stellte in seinem neuesten Wochenbericht fest: „Auf Feederschiffen wurden kleine Anlagen zur CO2-Abscheidung getestet, aber noch haben keine großen Containerschiffe solche Anlagen installiert.“
