GUANGZHOUs Hafen Nansha hat das erste Terminal im Perlflussdelta mit automatisierten Portalkränen und selbstfahrenden Lastkraftwagen eröffnet, berichtet das Ameican Journal of Transportation.
Das neue Terminal verfügt über eine geplante jährliche Umschlagkapazität von 4,9 Millionen TEU. Der jährliche Containerumschlag des gesamten Hafens von Nansha wird voraussichtlich über 24 Millionen TEU betragen.
Nach Angaben der Guangzhou Port Group (GPG) ist das Terminal Teil der vierten Phase des Modernisierungsprojekts im Hafen von Nansha, das multimodale Dienste im Zusammenhang mit See-, Fluss- und Eisenbahndiensten in der Region kombinieren wird. Die vierte Phase des Hafens umfasst außerdem vier 100.000-Tonnen-Liegeplätze und unterstützende Liegeplätze für Containerschiffe.
Der Bau des neuen Terminals begann Ende 2018 und integriert fortschrittliche Technologien wie Beidou-Navigation, 5G-Kommunikation, künstliche Intelligenz und autonome Fahrzeuge. „Das Terminal, das sich durch intelligenten und unabhängigen Betrieb und geringe CO2-Emissionen auszeichnet, hat zur Förderung der automatisierten Kai-Technologie beigetragen.“ „, sagte GPG-Vorsitzender Li Yibo.
Herr Li fügte hinzu, dass das neue Terminal mit der Inbetriebnahme in die anderen Terminals des Hafens Nansha integriert wird, um einen spezialisierten und großen Terminalcluster zu bilden, der dazu beitragen wird, die Umschlagkapazität des Hafens erheblich zu verbessern.
Nanshas hochmodernes automatisiertes Terminal ergänzt seine neue internationale Logistikanlage, die neben der neuen On-Dock-Schiene sowohl Trocken- als auch Kaltwalehaltung bietet.
