Die Hurrikansaison war in der Vergangenheit die volatilste Zeit fürGüterpreisebesonders für den Tankermarkt. Laut dem letzten wöchentlichen Bericht, der von Ship Broker Gibson veröffentlicht wurde, hat der Hurricane Beryl der Kategorie 5 kürzlich in den USA und in der Karibik gefegt. Viele Kunden haben gefragt, welche Auswirkungen ein solcher Hurrikan auf den Tanker -Markt haben wird. Die National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) sagt voraus, dass wir in diesem Jahr die tropischsten Stürme und Hurrikane sehen werden. El Niño folgt von La Niña. Die Agentur sagt voraus, dass die Zahl der genannten Stürme in diesem Jahr zwischen 17 und 25 liegen wird, was dem Durchschnitt von 15 seit 1991 übersteigt. Die Anzahl der Hurrikane wird voraussichtlich zwischen 8 und 13 liegen, höher als der Durchschnitt von 7 zwischen 1991 und 2023; Die Zahl schwerer Hurrikane liegt zwischen 4 und 7, was ebenfalls signifikant höher ist als der historische Durchschnitt von 3. Eine so aktive Hurrikan -Saison bringt zweifellos ein breiteres Risiko auf das Rohöl und die raffinierten Produktmärkte mit sich. Dennoch ist es schwierig, die allgemeinen Auswirkungen von Hurrikanen auf den Markt vorherzusagen.
Laut dem Gibson -Bericht ist der Schlüssel zur Überwachung eines Hurrikans seine Pfad und seine Windintensität. Sobald sich ein Hurrikan in Kategorie 5 erhebt, ist seine zerstörerische Kraft riesig und alles auf seinem Weg wird schwer beschädigt. Wenn jedoch Ölanlagen vor den Schäden verschont werden können, sind die Auswirkungen kontrollierbar, mit Ausnahme möglicher Verzögerungen, die durch umgeleitete Gefäße verursacht werden, um Gefahren zu vermeiden. Wenn der Hurrikan jedoch Offshore -Ölfelder trifft und die Produktion für lange Zeit eingesetzt wird, werden die Auswirkungen hauptsächlich auf die Exportnachfrage von Rohöltankern in den USA und in der Karibik erfolgen. Die gesamte tägliche Leistung von Offshore -Ölfeldern in den USA und Mexiko beträgt bis zu 3,5 Millionen Barrel, einschließlich mittlerer und schwerer Rohöl, die auf dem Markt heiß sind. In extremen Fällen kann das lokale Angebot aufgrund von Hurrikanen lange Zeit unterbrochen, die die Nachfrage nach Offshore -Rohölimporten anregen kann.
Raffinerien sind auch ein Schlüsselfaktor, der den Markt beeinflusst. Raffinerien entlang der Küsten von Texas und Louisiana machen die Hälfte (48%) der gesamten US -amerikanischen Raffinierungskapazität aus. Diese Anlagen spielen eine entscheidende Rolle bei der Versorgung von Treibstoff für den US -Inlandsmarkt. Im Jahr 2023 werden diese Raffinerien 2,1 Millionen Barrel Öl pro Tag in Übersee exportieren. Sobald die Verfeinerung unterbrochen ist und die Öltankmarkte im US -amerikanischen Golf von Mexiko gesenkt werden, wird es zwangsläufig getroffen.
Die Schließung großer US -Raffinerien kann jedoch auch einen Hoffnungsstrahl auf Produkttankgüter bringen. Insbesondere die US -Atlantikküste stützt sich stark auf den Pipeline -Transport aus dem Golf von Mexiko für ihre Ölversorgung. Sobald die Pipeline -Ölversorgung von Colonial abgeschnitten ist, werden diese offenen Stellen normalerweise durch raffinierte Ölprodukte aus Europa gefüllt. Auf diese Weise wird die Frachtrate von MR Tankern auf der UK-US-Atlantikroute (TC2-Route) unterstützt. Die Schließung der Raffinerien von Golf von Mexiko ist auch eine gute Nachricht für lokale Rohölporte. Wenn US -Raffinerien nicht in der Lage sind, häusliche und regionale Rohöl zu verdauen, wird wahrscheinlich mehr Rohöl exportiert. Wenn die Beschränkungen für den Küstenhandel nach dem Jones Act vorübergehend entspannt sind, werden sich dies außerdem auf den internationalen Tanker -Markt positiv auswirken.
Gibson kam zu dem Schluss, dass der spezifische Auswirkungen, da jeder Hurrikan einzigartig ist, mit Ausnahme der erhöhten Schwankungen der Frachtpreise schwer vorherzusagen ist. Interessanterweise haben die US-Raffinerien ihre Erholungseffizienz nach der Entlassung erheblich verbessert. Im Jahr 2005 dauerte es während der Hurrikane Katrina und Rita fast drei Monate, bis Raffinerien der Golfküste zu einer Kapazität vor der Entlassung zurückkehrten. Bis 2017 dauerte der Hurrikan Harvey und Irma nur 29 Tage, um die Produktion wieder aufzunehmen. Wenn Hurrikane mit hoher Intensität jedoch genauso häufig prognostiziert sind, werden sowohl Raffinerien als auch Rohölproduzenten bei der Aufrechterhaltung einer stabilen Produktion schwerwiegende Herausforderungen gegenüberstehen.
