Singapurs See- und Hafenbehörde (MPA) gab bekannt, dass noch in diesem Jahr drei neue Liegeplätze im Hafen von Tuas in Betrieb genommen werden, um den längeren Wartezeiten für Schiffe nach der Ankunft aufgrund der Schifffahrtsspannungen im Roten Meer entgegenzuwirken.
Die MPA sagte am späten Donnerstag in einer Erklärung, dass Schiffsverschiebungen rund um das Kap der Guten Hoffnung die Ankunftspläne in großen Häfen auf der ganzen Welt gestört und zu einem „Schiffsbündelungseffekt“ für anlaufende Containerschiffe geführt hättenSingapurdieses Jahr.
Durch die neuen Liegeplätze erhöht sich die Gesamtzahl der in Betrieb befindlichen Liegeplätze im Hafen von Tuas auf 11 und trägt so zur Bewältigung der wachsenden Zahl von Containerschiffen bei.
In den ersten vier Monaten des Jahres 2024 erreichte der Containerumschlag Singapurs 13,36 Millionen TEU (Twenty Foot Equivalent Units), was einem Anstieg von 8,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Dies habe zu längeren Wartezeiten für Schiffe geführt, um Containerliegeplätze zu bekommen, sagte die MPA.
Bei Tankern und Massengutfrachtern finden Nachschub- und Bunkeraktivitäten innerhalb der Ankerplätze statt, sodass diese Aktivitäten nicht beeinträchtigt werden, fügte die MPA hinzu.
Quellen aus der Industrie teilten Reuters Anfang des Jahres mit, dass einige Verlader in Singapur, dem größten Treibstoffhafen der Welt, mit längeren Liefer- und Transitwartezeiten konfrontiert sind, da Schiffe umgeleitet werden, was zu einer erhöhten Bunkernachfrage und Hafenanläufen führt.
