Die Stauung von Meeresfracht hat wirklich Kopfschmerzen, insbesondere in den letzten zwei Jahren gab es Dutzende von Schiffen, die außerhalb des Hafens angestellt wurden. Aber keine Panik, wir können immer noch einige Lösungen finden. Wenn beispielsweise die Häfen an der Westküste stark überlastet sind, können Sie an die Häfen an der Ostküste oder Südküste wechseln. Obwohl die Fracht teurer ist, ist sie besser, als die Waren auf See stecken zu lassen.
Der Frachtverwaltungszyklus von Meeresfracht ist lang, aber stabil, mit großer Belastungskapazität, vielen Kategorien und niedrigen Kosten. Die Verpackung muss feuchtigkeitssicher und drucksicher sein, der Zollerklärungsprozess ist kompliziert und eine hohe Professionalität ist vom Frachtwächter verlangt.
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In jüngster Zeit haben viele bekannte Reedereien, einschließlich MSC (Mediterraneer Shipping), Hapag-Lloyd, CMA CGM, Maersk usw., ihre Güterpreisanpassungspläne für Juni nacheinander angekündigt. Die Anpassung der Frachtrate umfasst eine breite Palette von Gebieten, die viele wichtige Wege wie Europa und das Mittelmeer, Südamerika, Afrika und den Nahen Osten abdecken.
Die Meeresfracht ist die globale Wirtschaftsarterie und ein Feld mit hohen professionellen Schwellenwerten.
Die Meeresfrachtraten können hoch oder niedrig sein. Welche Faktoren beeinflussen also die Meeresfrachtraten? Hier sind 5 Punkte, die Sie mit Ihnen teilen können, in der Hoffnung, Ihnen zu helfen.
