Kurzstreckenschifffahrt: Unter normalen Umständen aufgrund der relativ kurzen Entfernung, wenn dies der Fall istGewöhnlicher Container -FrachttransportEs kann normalerweise in 1-2 Tagen ankommen.
Versand mit mittlerer Distanz: Die Transportzeit beträgt normalerweise etwa 4-7 Tage. Das Schiff muss ein bestimmtes Meeresbereich überqueren, und es kann auch von Faktoren wie der Hafenbelastung und dem Entladen von Effizienz und Routenbeschäftigung beeinflusst werden.
Langstreckenversand: Wenn die Entfernung weit ist, kann die Versandzeit etwa 20 bis 30 Tage dauern. Ein weiterer Effekt ist, dass die Fernversand von Ferngewohnheiten von Wetterbedingungen stark beeinflusst werden kann. Zum Beispiel muss das Schiff in der Monsunzeit oder der Sturmsaison im Nordatlantik möglicherweise verlangsamen oder vorübergehend anhalten, um den Wind zu vermeiden, und die Transportzeit wird ebenfalls verlängert.
Containerschiffe: Moderne große Behälterschiffe sind relativ schnell, mit einer allgemeinen Geschwindigkeit von 20 bis 25 Knoten, und unter normalen Umständen ist die Transportzeit relativ regelmäßig. Diese Art von Schiff wird hauptsächlich zum Transport von standardisierter Containerfracht verwendet, und die Anschließungsbelastung und das Entladen von Geräten sind ebenfalls relativ anpassungsfähig, wodurch die Lade- und Entladevorgänge relativ effizient abgeschlossen und die Aufenthaltszeit im Hafen verkürzt werden können.
Bulk-Träger: Die Geschwindigkeit der Schüttgüter ist normalerweise etwas langsamer als die von Behälterschiffen, und die allgemeine Geschwindigkeit beträgt etwa 12 bis 18 Knoten. Darüber hinaus können Bulk -Träger beim Laden und Entladen von Fracht komplizierter sein, und zum Laden und Entladen sind spezielle Lade- und Entladegeräte erforderlich. Das Frachtvolumen kann ebenfalls groß sein, und die Lade- und Entladezeit wird länger sein.
Tanker: Die Geschwindigkeit der Tanker variiert je nach Schifftyp. Zum Beispiel beträgt die Geschwindigkeit sehr großer Rohöltanker (VLCC) im Allgemeinen etwa 12-16 Knoten. Der Tankertransport beinhaltet auch komplexe Sicherheits- und Umweltschutzanforderungen und kann auf Situationen stoßen, in denen es erforderlich ist, Inspektionen zu verlangsamen oder zu akzeptieren.
Effizienter Hafen: Internationale Häfenhäfen wie Singapur-Hafen verfügen über fortschrittliche Geräte, eine große Anzahl von Kai-Kranen und Gartenanlagen, hohe Beladungs- und Entladeeffizienz und können im Allgemeinen 30-40 Behälter pro Stunde laden und entladen. Die Zeit für Schiffe zum Laden und Entladen von Ladungen ist relativ kurz, was den gesamten Versandzyklus verkürzen kann.
Gewöhnliche Häfen: Einige Ports in Entwicklungsregionen können relativ alte Geräte, Effizienz mit geringer Belastung und Entladung sowie begrenzte Arbeiterkenntnisse aufweisen. Es kann 30-60 Minuten dauern, um einen Container zu laden und zu entladen, wodurch die gesamte Versandzeit erhöht wird.
Bei Unwetterbedingungen wie Taifunen, Hurrikanen und Nebel müssen die Schiffe in den nahe gelegenen Häfen verlangsamen oder schützen, um die Sicherheit zu gewährleisten, was sie mehrere Tage oder sogar mehr als eine Woche verzögern kann. Meeresbedingungen wie Wellen und Strömungen wirken sich auch auf die tatsächliche Geschwindigkeit des Schiffes aus. Die Geschwindigkeit des Schiffes nimmt ab, wenn es gegen den Wind und gegen den Strom ist.
