Kenya Airways hat ihr zweites Frachtflugzeug vom Typ Boeing 737-800 in Dienst gestellt und hofft, dass die zusätzliche Kapazität der Fluggesellschaft dabei helfen wird, die wachsende Nachfrage nach Seeluftfahrten zu befriedigenWestafrika.
Das zweite Flugzeug traf Ende März in Kenia ein und nahm Anfang April den Flugbetrieb für die Fluggesellschaft auf
Er wies darauf hin, dass Kenya Airways bereits viele Ziele in Westafrika anfliegt und daher gut positioniert ist, um von der Nachfrage nach maritimer Luftfahrt zu profitieren.
„Dies ist eine bedeutende Verlagerung der Fracht von der See- zur Luftfracht, und eines der betroffenen Gebiete ist die Westküste Afrikas. KQ ist an Terminals in Freetown, Conakry, Monrovia und Accra gelandet.“
„Im Idealfall würden diese Schiffe durch den Suezkanal fahren, um den Kontinent herum und in diesen Teil Westafrikas, aber im Moment ist er irgendwie blockiert.“
„Viele Exporteure im Fernen Osten schlagen ihre Waren auf dem Seeweg in den Nahen Osten um, von wo aus sie nach Kontinentaleuropa geflogen werden.“
Kenya Airways ist nicht das einzige Luftfrachtunternehmen, das eine steigende Nachfrage nach Seefracht in Westafrika verzeichnet, da Containerschiffe im Roten Meer angegriffen werden.
„Wir erwarten weiterhin ein starkes Jahr für die afrikanische Luftfracht“, sagte er.
„Dazu tragen viele Faktoren bei, aber die anhaltenden Schwierigkeiten bei der Beförderung von Seefracht über das Rote Meer sind der wichtigste Beschleunigungsfaktor für die Luftfracht in Afrika.“
