Laut einem aktuellen Bericht von Sea-Intelligence besteht nach einer Zeit der Unsicherheit nach der Krise am Roten Meer ein Gefühl der Stabilität in der Fahrplanzuverlässigkeit der Seeschifffahrtslinien, insbesondere mit der Normalisierung der Routen rund um Afrika.
„Die durchschnittliche Verspätung bei verspäteter Ankunft von Schiffen verbesserte sich ebenfalls auf 5,46 Tage, was in etwa dem Vorkrisenniveau entspricht, was bedeutet, dass die durch die Krise verursachte Zunahme der Verspätungen wieder zugenommen hat“, bemerkte der Marine Intelligence-Analyst.
Laut der Meldung,Lloyd's Tischgehörte im Februar mit einer Fahrplanzuverlässigkeit von 54,9 % zu den 13 zuverlässigsten Reedereien, weitere sieben Reedereien wiesen eine Fahrplanzuverlässigkeit von über 50 % auf und die übrigen Reedereien wiesen eine Fahrplanzuverlässigkeit von über 50 % auf. Alle liegen zwischen 40 % und 50 %.
PIL belegte mit 45,3 % den letzten Platz. Auf der M/M-Ebene hat sich die Flugzuverlässigkeit von sieben Reedereien verbessert, darunter die Flugzuverlässigkeit von Hapag-Lloyd um 9,7 Prozentpunkte. Evergreen verzeichnete mit 5 Prozentpunkten den größten M/M-Rückgang.
Eine Analyse der Meeresgeheimdienste ergab: „Im Jahresvergleich hat sich die Flugzuverlässigkeit der 13 Reedereien nicht verbessert.“
