Am 7. März erfuhren Reporter vom Qingdao Municipal Transportation Bureau, dass nach der Fertigstellung des ersten 400.000-Tonnen-Erzterminals in Qingdao im Jahr 2010Qingdaostellte sich dem Entwicklungsbedarf und baute ein zweites 400.000-Tonnen-Erzterminal, Wanbang Ore. Das Terminal soll im Juni nächsten Jahres fertiggestellt und in Betrieb genommen werden. Nach der Fertigstellung wird die Eisenerzumschlagskapazität des Hafengebiets Dongjiakou um 16 Millionen Tonnen erhöht und die Werftfläche um 1,25 Millionen Quadratmeter vergrößert.
Es wird berichtet, dass das Dongjiakou Port Area Port Investment Wanbang Ore Terminal Project zu Beginn des neuen Jahres den „Beschleunigungsknopf“ für den Bau gedrückt hat. Gemäß der im Projekt etablierten „Acht-Schritte-Methode für Morgenbesprechungen“ wurden Produktionsrisiken für die Bausicherheit bekannt gemacht und Überwachung, Generalvergabe und Untervergabe organisiert. Führen Sie Bausicherheitsinspektionen durch, halten Sie morgendliche Schichtbesprechungen ab, fassen Sie den gestrigen Baustatus zusammen und formulieren Sie den heutigen Bauplan. Tag für Tag ist dieser Schauplatz der täglichen Arbeit zu einer wirkungsvollen Maßnahme geworden, um den stabilen Bau des Projekts sicherzustellen.
„Wie man die Qualität des Projekts sicherstellen und Abnahmearbeiten für das unsichtbare und immaterielle Unterwasserfundament durchführen kann, stellt den Projektbau vor neue Probleme.“ Verantwortliche Mitarbeiter des Projekts sagten Reportern, dass wir, während wir die Zeit der Ebbe für die Abnahme nutzen, auf innovative Weise den Einsatz eines „intelligenten und automatisierten Online-Überwachungsmodus“ durchgeführt haben, der eine Baufläche von mehr als 700 Metern Länge und mehr abdeckt Mit einer Fläche von über 80.000 Quadratmetern, kombiniert mit dem Hilfsbau einer 453 Meter langen Stahlbrücke für den direkten Betrieb großer Maschinen und Geräte, wird der Offshore-Bau in einen Bau an Land umgewandelt, der den Einsatz von Schiffen erheblich reduziert, Betriebsrisiken verringert und die durchschnittliche tägliche Arbeitsleistung erhöht Stunden bis 18-20 Stunden.
Berichten zufolge haben beim Bau des Wanbang-Erzterminals die intelligente Risikobewertung der Caisson-Schifffahrt und andere im Projekt entwickelte und verwendete Systeme dafür gesorgt, dass alle 18 Caissons des Projekts platziert wurden, 45 % der gesamten Steinfüllung des Die Senkkastenabteile wurden fertiggestellt und die Pfeiler der Zufahrtsbrücke wurden gegossen. 4 abgeschlossen, das Projekt soll im Juni 2025 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden. Nach der Fertigstellung wird die Eisenerzumschlagskapazität des Hafens Dongjiakou um 16 Millionen Tonnen und die Werftfläche um 1,25 Millionen Quadratmeter erhöht. Es entsteht ein Verknüpfungseffekt mit dem ursprünglichen Erzterminal. Durch die Verbesserung der Effizienz des Eisenerzhandels und -transports im Hinterland werden die Strahlungs- und Antriebskapazitäten des Hafengebiets Dongjiakou weiter verbessert, die Strukturanpassung, Umgestaltung und Modernisierung des Hafens gefördert, die Hafenfunktionen optimiert und die qualitativ hochwertige Entwicklung von Qingdao bei der Erschließung neuer Gebiete unterstützt und größerer Land- und Meeresraum.
