Die Eröffnung des „Foshan Nanhai-Shenzhen Yantian„Die kombinierte Hafenroute bereichert nicht nur die Exportlogistikmethoden von Unternehmen, sondern senkt auch die Logistikkosten.
Kürzlich verließ das Schiff „Zhenyuan 070“ mit einem Pfiff den Hafen von Sanshan. Eine Charge von 15,39 Tonnen in Foshan hergestellter Gartenmöbel wird per Lastkahn zum Hafen Yantian transportiert und direkt auf internationale Frachter für den Export nach Übersee verladen.
Dies markiert den offiziellen Start des neuen Logistikmodells des kombinierten Hafens „Foshan Nanhai-Shenzhen Yantian“ und die offizielle Eröffnung der neuen Route.
Es wird berichtet, dass der kombinierte Hafen „Foshan Nanhai-Shenzhen Yantian“ ein „kombinierter Hafen der Bay Area“ ist, der aus dem Hafen Yantian als Hub-Hafen und dem Foshan Inland River Terminal als Zubringerhafen besteht. Die Ladung wird direkt über Wasserstraßen zwischen dem Hub-Hafen und den Feeder-Häfen verteilt, um ein organisch integriertes Hafennetzwerk zu bilden. .
Die Waren der Außenhandelsunternehmen von Foshan können über den Kombihafen direkt an die zahlreichen internationalen Routen von Yantian angeschlossen werden und gelangen schnell in alle Teile der Welt. Der gesamte Prozess erfordert nur eine Zollanmeldung, eine Inspektion und eine Freigabe, was Import- und Exportunternehmen erheblich Zeit, Personal und Logistikkosten spart und die Handelserleichterung verbessert. Ebene.
Dieses Modell kann auch effektiv die Unsicherheit vermeiden, den Versandplan aufgrund von Verkehrsstaus im bisherigen kombinierten Land-See-Transportprozess nicht einhalten zu können, die Planung der Unternehmensproduktion weiter verbessern und die Genauigkeit der Produktionsressourcenzuweisung verbessern.
Es wird berichtet, dass durch die Eröffnung der kombinierten Hafenroute „Foshan Nanhai-Shenzhen Yantian“ 200 bis 400 Yuan pro Container eingespart werden können, indem der Wassertransport und die terminalunterstützenden Lagerdienste im Vergleich zum Landtransport hinzugefügt werden.
Bis Ende 2023 hat der Hafen von Shenzhen insgesamt 36 kombinierte Hafenrouten mit einem Betriebsvolumen von mehr als 600.000 TEU eröffnet und damit eine vollständige Abdeckung von 9 Städten und 5 Zollgebieten in der Greater Bay Area Guangdong-Hong Kong-Macao erreicht. Schaffung eines neuen Umfelds für Häfen und Außenhandels-Import- und Exportunternehmen in der Perlflussdelta-Region. Bessere Entwicklungsmöglichkeiten und besseres Geschäftsumfeld.
