Aufgrund der anhaltenden Eskalation der Spannungen im Roten Meer haben sich viele internationale Reedereien in letzter Zeit dafür entschieden, traditionelle Routen über das Rote Meer zu meidenstattdessen Afrika umgehen. Dies hat viele afrikanische Häfen zunehmend unter Druck gesetzt.
Aufgrund der erheblichen Zunahme der Schiffsreisen aufgrund von Umwegen rund um Afrika ist die Nachfrage nach Schiffsheizöl in vielen Häfen in Südafrika, Mauritius und den Kanarischen Inseln in Spanien sprunghaft angestiegen. Kürzlich ist der Preis für Schiffsheizöl in Kapstadt, Südafrika, um 15 % gestiegen. Einige Schiffe auf der Asien-Europa-Route müssen vorsichtshalber sogar vorab in Singapur tanken. Gleichzeitig kam es in einigen Häfen zu Überlastungen, da viele afrikanische Hafeninfrastrukturen nicht in der Lage sind, den plötzlichen Anstieg der Schifffahrtsnachfrage zu decken.
American Cargo News Network berichtete, dass viele Reedereien immer noch nicht bereit sind, Umleitungen vorzunehmen, da der Umweg nach Afrika zu einer erheblichen Verlängerung der Transportzeit und -kosten führen wird. Aufgrund von Faktoren wie anhaltenden Spannungen im Roten Meer und steigenden Schifffahrtsprämien im Nahen Osten wird es jedoch in Zukunft immer mehr Schiffe geben, einen Umweg über Afrika zu machen, was sich auf die globale Lieferkette auswirken und Unsicherheit mit sich bringen wird die Volkswirtschaften vieler Länder.
