APM Terminals hat sein Ziel für 2023, die Hafenverweildauer um 20 % im Vergleich zum Basisjahr 2021 zu reduzieren, bereits erreicht.
Der globale Hafenbetreiber hat Hunderte von Prozessänderungen identifiziert, um in Häfen Zeit zu sparen.
„Die größten Gewinne werden von Unternehmen erzielt, die die Zusammenarbeit zwischen Reedereien und Terminals verbessern“, sagte Laura Bercan, Leiterin der Visualisierungsprodukte bei APM Terminals. „Die neueste Visualisierungslösung von APM Terminals, Shipping Line Dashboards, wird dieses Gespräch anstoßen.“ Schaffen Sie die Basis.“
Um das Ziel zu erreichen, die Hafenverweilzeiten für alle Kunden bis 2025 um durchschnittlich 30 % zu reduzieren, müssen Häfen und Schiffe laut APM Terminals härter arbeiten. Der Maersk-eigene Hafenbetreiber sagte, dass eine verbesserte Stauplanung, die Eliminierung von Bewegungen, größere Doppeltakt- und Tandemhübe und eine optimierte Krantrennung, um sicherzustellen, dass alle Kräne gleichzeitig fertig sind, zu möglichst geringen Kosten und mit maximalem Nutzen erzielt werden.
„Die verbesserte Sichtbarkeit und Vorhersehbarkeit, die unser neues Reederei-Dashboard bietet, kann einen guten Ausgangspunkt für diese Gespräche bieten. Darüber hinaus basiert die Lösung auf dem Live Port Call Interface-Standard von DCSA. Dadurch können Daten aus den Betriebshafenanlaufdaten der Instrumentierung auf konsistente Weise digital mit anderen Branchenparteien geteilt werden. Dies trägt dazu bei, die Aktivitäten des vorgelagerten Schiffshafens zu synchronisieren und die Effizienz zu verbessern.“
Das Dashboard wurde bereits in vier APM-Terminals (Onne und Apapa in Nigeria, Algeciras in Spanien und Progresso in Mexiko) in Betrieb genommen. Die globale Strategie des Unternehmens zur Entwicklung digitaler Lösungen bedeutet, dass das Dashboard bis Ende des Jahres in weiteren sieben APM-Piers in Betrieb sein wird in Gebrauch genommen wurde.
Laura Bercan bemerkte: „Die Bereitstellung des Shipping Line Dashboards markiert einen wichtigen Schritt in unserer digitalen Transformation und Produktentwicklung mit Schwerpunkt auf Schifffahrtsbetreibern. Wir hoffen, dass sich dieses Produkt mit den Bedürfnissen unserer Kunden weiterentwickeln wird, was uns näher daran bringt, der beste Terminalbetreiber der Welt zu sein.“
